會議合影

5月24日-25日第十三屆亞洲汽車環(huán)境論壇（AAEF）在馬來西亞布城召開。本屆論壇主題為“邁向循環(huán)經(jīng)濟”，由馬來西亞自動車再循環(huán)公會（MAARA）、馬來西亞汽車、機器人與物聯(lián)網(wǎng)研究院(MARii)主辦，日本汽車回收利用協(xié)會（JARA）協(xié)辦，中國亞洲經(jīng)濟發(fā)展協(xié)會汽車再循環(huán)委員會(CARIDC）、汽車產(chǎn)品回收利用產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟（AARTI）、澳大利亞汽車回收再利用協(xié)會（ARAA）、韓國汽車回收再利用協(xié)會（KARA）為支持單位。來自馬來西亞中國、日本、韓國、澳大利亞、比利時、英國、美國等多個國家代表共150余人參加了此次論壇，中國亞洲經(jīng)濟發(fā)展協(xié)會汽車再循環(huán)委員會CARIDC張瑩會長應邀出席論壇并作汽車再循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的國際報告。

馬來西亞自動車再循環(huán)公會（MAARA）主席郭霖偉

論壇由MAARA主席郭霖偉發(fā)表歡迎致辭，馬來西亞自動車再循環(huán)公會（MAARA）非常榮幸能夠和馬來西亞汽車與機器人與物聯(lián)網(wǎng)研究院(MARii)一起主辦此次盛會，也感謝中國、日本、韓國、澳大利亞等國家行業(yè)協(xié)會能給予大力支持。AAEF亞洲汽車環(huán)境論壇從2019年第十二屆在日本熊本召開后，時隔5年才在馬來西亞重新舉辦，因此亞洲各國的同行十分珍惜和期待這次盛會的舉行。從2008年開始，每屆AAEF亞洲汽車環(huán)境論壇讓來自世界各地的汽車回收行業(yè)企業(yè)互相交流，學習和分享最新的汽車回收知識和信息。目前，汽車回收行業(yè)正面臨著傳統(tǒng)燃料汽車到電動汽車的變革，整車回收與汽車零部件供給出現(xiàn)新的轉(zhuǎn)變，如何通過調(diào)整經(jīng)營回收模式從而實現(xiàn)汽車零部件再利用的節(jié)能減排及可持續(xù)發(fā)展目標等相關(guān)問題與各位回收企業(yè)息息相關(guān)，希望通過AAEF共聚共議能夠得到些啟示。最后他感謝與會代表對第十三屆馬來西亞AAEF的參與和支持，并表示MAARA將繼續(xù)全力支持亞洲汽車再循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并希望在未來將與其他各國汽車再循環(huán)行業(yè)協(xié)會構(gòu)建更緊密地合作。

MARii副首席執(zhí)行官Ts. Nizmar

MARii副首席執(zhí)行官Ts. Nizmar致開幕辭，他表示非常榮幸參與此次會議。MARii一直致力于推動馬來西亞汽車再循環(huán)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，近期尤其是新能源、再制造等行業(yè)的趨勢更是關(guān)注。本次論壇的順利舉辦對馬來西亞汽車領(lǐng)域及汽車再循環(huán)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)造力、迭代與環(huán)境保護等方面有至關(guān)重要的影響。馬來西亞政府支持二手汽車零部件的循環(huán)再利用，再制造及動力電池回收再利用產(chǎn)業(yè)，并致力打造一個即動態(tài)又穩(wěn)定的汽車生態(tài)圈，希望未來馬來西亞和東盟加深合作，希望與會者在論壇上能夠得到啟發(fā)及新的思路，并預祝論壇取得成功。

馬來西亞天然資源及環(huán)境永續(xù)部秘書長

Dr. Ching Thoo A/L Kim

馬來西亞天然資源及環(huán)境永續(xù)部秘書長 Dr. Ching Thoo A/L Kim代表部長出席并致辭，馬來西亞作為主辦方自2014年后，再次舉辦AAEF并與恰逢2024馬來西亞汽車展同期舉行深感榮幸。馬來西亞由于環(huán)境、方位等原因，迫切需要通過節(jié)能減排的手段減少交通對氣候的影響，AAEF亞洲環(huán)境論壇作為合作平臺匯集了協(xié)會、企業(yè)、政府等參與方共同探討解決方案。馬來西亞在東南亞區(qū)域位置及營商環(huán)境對汽車制造商的吸引力依舊很大，馬來西亞政府對可持續(xù)發(fā)展的堅定承諾：到2030年新車銷售中20%為新能源汽車、2040年新能源新車銷售占比50%，2050年新能源新車銷售占比到80%，全面消除不可持續(xù)、不可再生的市場消費行為，從生產(chǎn)者責任延伸的角度，MATRII和MAARA倡議通過對售后市場部門的管理要求從而解決報廢車引起的環(huán)境污染問題。通過對整個汽車再循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈的拓展延伸發(fā)揚創(chuàng)新精神，為子孫后代創(chuàng)造更好生存環(huán)境而添磚加瓦。

中國亞洲經(jīng)濟發(fā)展協(xié)會汽車再循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展委員會CARIDC會長張瑩

中國亞洲經(jīng)濟發(fā)展協(xié)會汽車再循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展委員會CARIDC會長張瑩在本次論壇上發(fā)表了關(guān)于中國報廢機動車產(chǎn)業(yè)與高質(zhì)化再循環(huán)的潛能的國際報告。張瑩會長首先介紹了中國亞洲經(jīng)濟發(fā)展協(xié)會汽車再循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展委員會CARIDC于4月20日于北京成立，根據(jù)汽車再循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展特點與要點，貫徹汽車新舊報廢、回收拆解與再利用、二手車與零部件的循環(huán)利用等體系建設(shè)，做好國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)的同時，與汽車再循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)以及亞洲各國的行業(yè)同仁共同推進共建汽車再循環(huán)的“一帶一路”國際合作之路。

隨后，她介紹了汽車的報廢更新有利于推動新舊更迭產(chǎn)業(yè)生態(tài)平衡的發(fā)展，從碳達峰碳角度出發(fā)，對進入到使用周期較長的老舊車輛的及時更新與淘汰，對于大氣污染與一氧化碳等有害氣體排放量的控制有顯著作用。張瑩會長介紹了新能源汽車未來的發(fā)展趨勢及汽車可持續(xù)發(fā)展和綠色循環(huán)在產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟中的重要意義，并分享了未來汽車再循環(huán)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。最后，她表示希望可以與各國汽車再循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)伙伴一起，共同攜手推動技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈配套能力、投資合作及學術(shù)研討等以推動汽車再循環(huán)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，加強構(gòu)建國際間合作模式等方向，共同建設(shè)汽車再循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和綠色生態(tài)轉(zhuǎn)型而努力。

馬來西亞車輛防盜委員會協(xié)調(diào)員Puan Mas Tina bt Abdul Hamid

馬來西亞車輛防盜委員會協(xié)調(diào)員Puan Mas Tina bt Abdul Hamid發(fā)表了關(guān)于支持循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展可有效防止車輛盜竊的演講。因為汽車零部件蘊含著巨大價值因此馬來西亞有很多汽車現(xiàn)象發(fā)生，她認為正規(guī)化管理汽車零部件回收是非常有必要的，為此可以降低失竊率的同時，提高零部件的使用價值，減少非法拆解為環(huán)保帶來的危害。她建議推行線上銷售二手零部件以方便完成溯源體系的建立，并認為零部件市場將會超過10億馬幣的市場份額。

東北大學教授Yu Jeongsoo

東北大學教授Yu Jeongsoo（日本 JARA）發(fā)表了關(guān)于創(chuàng)建可持續(xù)的資源回收和碳中和的社會：汽車回收行業(yè)的新機遇的主題演講。他通過對汽車拆解過程中所產(chǎn)生的廢鋼、有色金屬及塑料等原材料回用計算減碳量，強調(diào)汽車生產(chǎn)者責任延伸的重要性和必要性，報廢汽車回收拆解產(chǎn)業(yè)將對構(gòu)建穩(wěn)定的低碳社會起到了舉足輕重的作用和意義。

桑明大學教授Chae Jae Ou

桑明大學教授Chae Jae Ou（韓國 KARA）演講了通過熱解和高溫旋流組合技術(shù)實現(xiàn)ASR燃料熱電聯(lián)產(chǎn)的環(huán)保能源轉(zhuǎn)換的相關(guān)內(nèi)容，以實際案例展示了如何安全環(huán)保的處置ASR等汽車拆解產(chǎn)生的廢棄物。

上海交通大學陳銘教授

上海交通大學陳銘教授（中國AARIT）發(fā)表了關(guān)于中國汽車工業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展的主題報告。他指出，中國汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，其綠色轉(zhuǎn)型不僅是應對氣候變換的必然選擇，也是推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)發(fā)展的關(guān)鍵路徑，通過探討政策激勵、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等措施，以促進汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展。

澳大利亞汽車回收利用協(xié)會（ARAA）執(zhí)行董事David Nolan 先生發(fā)表關(guān)于合理的定位零部件有力于ELV循環(huán)經(jīng)濟中的作用的演講。他認為增加回用意味著銷售更多的二手零部件，以此來減少報廢汽車為環(huán)境帶來的污染風險和壓力，建議通過線上的方式增加二手零部件的采購需求，從而精準定位零部件供給，提升報廢車中二手零部件的使用率，推動循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展。

Proton Edar Sdn Bhd二手車運營高級經(jīng)理Larenjit Singh 先生演講了關(guān)于未來汽車發(fā)展的循環(huán)經(jīng)濟戰(zhàn)略。他介紹了報廢車拆解后的零部件在二手車市場的重要性，同時介紹了馬來西亞二手車市場的潛力及前景，認為汽車再循環(huán)經(jīng)濟將主導整個汽車后市場未來發(fā)展。

上海交通大學AARIT副教授劉永光發(fā)表了關(guān)于中國報廢電動汽車回收技術(shù)設(shè)備和試點處理設(shè)施的內(nèi)容演講。他介紹了中國的報廢車相關(guān)標準和市場回收情況，詳細說明了報廢車拆卸及回收利用技術(shù)，尤其是新能源拆解工藝和電池梯次利用工藝流程，最后分享了目前國內(nèi)部分電池回收案例。

馬來西亞MARii首席運營官Ts.Sharulnizam Mohd Sarip演講關(guān)于國家汽車政策對循環(huán)經(jīng)濟的影響。他從政府管理部門的角度介紹了馬來西亞循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展歷程及目前執(zhí)行的政策標準。馬來西亞政府正在著重推進電動化進程，截止到2023年，馬來西亞汽車保有量為36815679輛，其中新能源占比4%左右。政府目前已經(jīng)開始布局電池回收產(chǎn)業(yè)，希望能夠完善體系建設(shè)以便更好地迎接電動化交通的到來。

比利時 AD REM公司銷售工程師Davy Saint Germain 先生發(fā)表了關(guān)于從歐洲的指令視角看ELV的塑料回收的演講。他從物理回收和化學回收的兩個角度分析了報廢車塑料的回收路徑，并指出歐盟新的政策為塑料回收創(chuàng)造了新的驅(qū)動力，而通過清洗、粉碎、洗滌、烘干、塑性分離等物理回收方式逐漸成熟，值得應用及推廣。

日本神鋼集團經(jīng)理Atsushi Goto 先生演講了汽車回收相關(guān)機械設(shè)備—汽車拆卸、材料處理。

英國 AUTO RECYCLING WORLD公司總監(jiān)Haydon Davies先生發(fā)表了循環(huán)就是可持續(xù)的演講內(nèi)容。他指出從生產(chǎn)者責任延生的角度，汽車生產(chǎn)設(shè)計必須要有利回收，并且使用再循環(huán)的原材料，增加汽車溯源體系建設(shè)，防止零部件非法流失，同時政策鼓勵零部件回用等一系列建議，從而實現(xiàn)2035年地球減少1280萬噸的二氧化碳排放。

韓國 DOWON公司首席執(zhí)行官Kim Sung Bae 先生發(fā)表關(guān)于塑料回收技術(shù)的現(xiàn)狀和應對全球ELV法規(guī)的戰(zhàn)略的演講內(nèi)容。他展示了韓國現(xiàn)行的廢舊資源回收政策，通過案例的形式介紹了DOWON公司對報廢車塑料回收的技術(shù)、工藝及未來的發(fā)展前景。

美國 TM FORUM論壇全球大使Tony Kalcina 先生介紹了移動源行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟之全球最佳實踐等相關(guān)內(nèi)容。

日本汽車回收再利用協(xié)會JARA執(zhí)行董事北島宗尚博士演講關(guān)于馬來西亞通過使用二手汽車零部件減少二氧化碳排放的潛力 。他以日本為例，展示了報廢車在日本的處理方式及流程，通過互聯(lián)網(wǎng)的方式無紙化辦公以減少對碳排放的影響，他認為未來線上交流零部件采購訊息將是大勢所趨，馬來西亞值得借鑒。

韓國汽車回收再利用協(xié)會技術(shù)委員會委員（KARA）Jeong Howon 先生演講關(guān)于韓國環(huán)保交通及汽車回收的現(xiàn)狀和未來的主題內(nèi)容。他介紹了2000-2015年間生產(chǎn)者責任延伸制度在全球發(fā)展推進情況及韓國新能源電池回收體系的建立及應用。

澳大利亞汽車回收利用協(xié)會ARAA執(zhí)行董事David Nolan先生發(fā)表了關(guān)于應對電動汽車革命的挑戰(zhàn)的主題演講。他通過對澳大利亞本土情況的描述，每年約有80萬左右的報廢車輛需要處置，并指出新能源的推進勢不可擋，電池的處置需要系統(tǒng)化建立回收方案。

由MARRA顧問曹智誠為大會總結(jié)發(fā)言。

在MARii CEO的見證下，中國亞洲經(jīng)濟發(fā)展協(xié)會汽車再循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展委員會CARIDC會長張瑩與馬來西亞自動車再循環(huán)公會（MAARA）主席郭霖偉簽署了合作備忘錄，希望可以加深合作，尤其是拆解零部件和二手配件的進出口貿(mào)易、國際市場供需模式等方面，致力于打造汽車再循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)合作的創(chuàng)新模式，服務(wù)于中國和馬來西亞的汽車再循環(huán)產(chǎn)業(yè)，并延伸至其他周邊國家的汽車后市場行業(yè)及惠及企業(yè)。

中國亞洲經(jīng)濟發(fā)展協(xié)會汽車再循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展委員會CARIDC向馬來西亞自動車再循環(huán)公會（MAARA）贈送禮物。

會議的最后由第十三屆的主辦方馬來西亞自動車再循環(huán)公會（MAARA）支持單位日本汽車回收利用協(xié)會（JARA）與中國亞洲經(jīng)濟發(fā)展協(xié)會汽車再循環(huán)委員會(CARIDC）汽車產(chǎn)品回收利用產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟（AARTI）澳大利亞汽車回收再利用協(xié)會（ARAA）韓國汽車回收再利用協(xié)會（KARA）簽署亞太地區(qū)多國汽車再循環(huán)產(chǎn)業(yè)申明，為進一步推動汽車再循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展共同推動新的戰(zhàn)略目標及推動新的實施方案，并達成了一致意見。

會議的最后由本屆主辦方馬來西亞自動車再循環(huán)公會（MAARA）主席郭霖偉宣布，第十四屆AAEF亞洲汽車環(huán)境論壇2025年將由中國亞洲經(jīng)濟發(fā)展協(xié)會汽車再循環(huán)委員會(CARIDC）主辦，在中國舉行。