亞洲經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)(日本）總第十四期20211125

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中國(guó)亞洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)會(huì)高級(jí)咨詢專家供稿

日本經(jīng)濟(jì)合作新動(dòng)向

（一）豐田將在美國(guó)新建電池工廠

豐田汽車宣布，到2030年為止，將投資3800億日元在美國(guó)國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)汽車電池生產(chǎn)。其中，約1430億日元將用于建設(shè)美國(guó)的電池工廠，并計(jì)劃于2025年投產(chǎn)。新工廠將先生產(chǎn)混動(dòng)汽車用鋰離子電池，此后將生產(chǎn)電動(dòng)汽車用電池。此前，豐田曾宣稱，到2030年為止，將在汽車電池領(lǐng)域共投入1.5萬億日元。在美國(guó)新建工廠是該投資計(jì)劃的一部分。

（二）東芝開發(fā)出穩(wěn)定控制功率半導(dǎo)體的IC芯片

東芝開發(fā)出穩(wěn)定控制用于供電的新一代“功率半導(dǎo)體”的技術(shù)，即能抑制噪聲的IC芯片。該技術(shù)與此前技術(shù)相比將減少電力損耗25％。隨著邁向去碳化，有助于節(jié)能的功率半導(dǎo)體的需求正在增長(zhǎng)，東芝力爭(zhēng)2025年實(shí)現(xiàn)商用化。新開發(fā)的IC芯片能最多將噪聲降低51％，電力損耗減少25％。采用IC芯片的零部件更加小型化，所需面積降至約15％。

（三）東京電子瞄準(zhǔn)1納米半導(dǎo)體設(shè)備加強(qiáng)外國(guó)企業(yè)合作

東京電子將加強(qiáng)與荷蘭阿斯麥（ASML）等涉足半導(dǎo)體設(shè)備的大型企業(yè)推進(jìn)新的技術(shù)研發(fā)。東京電子將在2022年內(nèi)生產(chǎn)在半導(dǎo)體晶圓上進(jìn)行感光劑（光刻膠）涂布和顯影的新型“涂布顯影設(shè)備（Coater Developer）”。在涂布顯影設(shè)備領(lǐng)域，東京電子的份額全球居首，計(jì)劃和ASML運(yùn)營(yíng)的荷蘭研究所，搭配新一代EUV（極紫外）光刻設(shè)備使用。

現(xiàn)在采用EUV光刻設(shè)備、線寬為5納米的半導(dǎo)體已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。東京電子將與IMEC和ASML展開合作，力爭(zhēng)在2025～2026年之前實(shí)現(xiàn)1納米線寬級(jí)別半導(dǎo)體的量產(chǎn)化。日本企業(yè)要在半導(dǎo)體相關(guān)產(chǎn)業(yè)之中生存下去，必須加強(qiáng)與外國(guó)企業(yè)的合作，不斷探索未來新技術(shù)。

（四）岸田政府經(jīng)濟(jì)安保政策的核心是半導(dǎo)體供應(yīng)

鑒于中美對(duì)立加深，日本經(jīng)濟(jì)安保的核心將是構(gòu)建半導(dǎo)體供應(yīng)鏈。為此，岸田政府將與盟國(guó)等加強(qiáng)合作。岸田曾表示，要加強(qiáng)阻止尖端技術(shù)流向國(guó)外的措施和打造重要物資的供應(yīng)鏈。半導(dǎo)體是各種數(shù)字設(shè)備不可或缺的戰(zhàn)略零部件，各國(guó)都在加快確保供應(yīng)鏈。不少半導(dǎo)體代工企業(yè)位于中國(guó)大陸。臺(tái)灣也擁有半導(dǎo)體代工企業(yè)，但兩岸對(duì)立日益激化，穩(wěn)定采購存在脆弱性。由于新冠疫情擴(kuò)大，半導(dǎo)體短缺加劇，以汽車生產(chǎn)為代表，日本的產(chǎn)業(yè)正受到影響。對(duì)日本來說，除了美國(guó)之外，歐洲、澳大利亞、印度也可能成為合作對(duì)象。 

（五）日本三季度GDP環(huán)比下降0.8%

這是一季度后再次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。按項(xiàng)目來看，個(gè)人消費(fèi)環(huán)比減少1.1%，近兩個(gè)季度來首次減少；半導(dǎo)體短缺和東南亞新冠疫情擴(kuò)大造成零部件供應(yīng)困難，汽車生產(chǎn)因此低迷，銷量減少；遠(yuǎn)程辦公使用的電腦等家電消費(fèi)也有回落；受疫情影響，民眾外出就餐和住宿增長(zhǎng)乏力；企業(yè)設(shè)備投資減少3.8%；汽車供應(yīng)不足導(dǎo)致企業(yè)等無法購買；對(duì)建筑和生產(chǎn)設(shè)備的投資也有所減少；公共投資減少1.5%。

（六）資生堂在中國(guó)啟用第三處研究基地

資生堂發(fā)布消息稱，在中國(guó)的第三處研究基地開始運(yùn)營(yíng)。新研究基地“中國(guó)創(chuàng)新中心”設(shè)在上海。今后，資生堂將與中國(guó)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和研究機(jī)構(gòu)開展共同研究，開發(fā)符合中國(guó)消費(fèi)者喜好的化妝品。資生堂為開發(fā)面向中國(guó)市場(chǎng)的化妝品，2001年在北京設(shè)立了第一處研究基地。資生堂最早2021年內(nèi)開始運(yùn)營(yíng)與中國(guó)投資基金合作的“資悅基金”。將通過投資中國(guó)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)及開展合作研發(fā)，在中國(guó)擴(kuò)大業(yè)務(wù)。

（七）伊藤忠與中國(guó)阿爾特合作推銷商用純電動(dòng)汽車

伊藤忠商事與中國(guó)阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司展開合作，將向亞洲和歐洲出口由阿爾特設(shè)計(jì)、由中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的商用純電動(dòng)汽車（EV）。針對(duì)在中國(guó)率先普及的配送用小型純電動(dòng)廂式貨車，計(jì)劃向海外市場(chǎng)銷售。伊藤忠將向亞洲和歐洲出口阿爾特設(shè)計(jì)的商用純電動(dòng)汽車。伊藤忠今后將充分利用世界各地的基地，向開發(fā)純電動(dòng)汽車的廠商推介阿爾特。

（八）日本電產(chǎn)探討在中國(guó)和北美建新工廠

日本電產(chǎn)發(fā)布消息稱，正探討在中國(guó)和北美建設(shè)新工廠生產(chǎn)純電動(dòng)汽車（EV）馬達(dá)。公司計(jì)劃在中國(guó)再建一座工廠，目標(biāo)是加上已投入運(yùn)行的中國(guó)浙江省工廠等，到2030年掌握全球逾4成份額。浙江吉利控股的高檔純電動(dòng)汽車品牌“ZEEKR”已決定采用日本電產(chǎn)的馬達(dá)與齒輪等結(jié)合起來的系統(tǒng)產(chǎn)品“E-Axle”。日本電產(chǎn)將提前2年向吉利的高檔車型供應(yīng)高輸出功率型E-Axle。

冰箱壓縮機(jī)和電商物流倉庫的搬運(yùn)車等采用高性能馬達(dá)的情況也在增加。由于自動(dòng)化趨勢(shì)的推動(dòng)，沖壓機(jī)和減速器的新產(chǎn)品在中國(guó)等銷售強(qiáng)勁，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)66％，增至204億日元。

（九）日本9月對(duì)華機(jī)床出口訂單環(huán)比增加8.5％

日本工作機(jī)械工業(yè)會(huì)發(fā)布的9月機(jī)床訂單額顯示，面向中國(guó)的出口訂單環(huán)比增加8.5％，達(dá)到259億日元。機(jī)床廠商接到大量與汽車生產(chǎn)相關(guān)的訂單。電氣與精密相關(guān)用途的訂單減少10％，但汽車相關(guān)的大宗訂單增加45％。雖然中國(guó)存在電力不足等問題，但沒有對(duì)機(jī)床訂單造成明顯影響。雖然日本企業(yè)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩的擔(dān)憂增多，由于中國(guó)企業(yè)向純電動(dòng)汽車（EV）轉(zhuǎn)型和工廠自動(dòng)化的需求強(qiáng)勁，機(jī)床訂單呈現(xiàn)出穩(wěn)固態(tài)勢(shì)。