亞洲經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)（韓國(guó)、日本）總第十三期 20211030

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中國(guó)亞洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)會(huì)高級(jí)咨詢專家供稿

一、韓國(guó)經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)

（一）韓大企業(yè)今上半年投資額同比增4.6%

在韓國(guó)500強(qiáng)企業(yè)中，有332家企業(yè)今年上半年總投資額為82.8102萬(wàn)億韓元（約合人民幣4570億元），同比增加4.6%，較2019年同期增加12.6%。按行業(yè)看，IT和電機(jī)電子行業(yè)的投資額增幅為23.5%。三星電子今年上半年投資額同比增加26.7%，為25萬(wàn)億韓元，創(chuàng)歷年同期新高。同期，SK海力士投資額同比增加40.5%，為7.4萬(wàn)億韓元。零售業(yè)、制藥業(yè)、食品和飲品和服務(wù)業(yè)等11種行業(yè)的上半年投資額同比增加。相反，LG化學(xué)的總投資額同比減少18.1%，現(xiàn)代汽車的總投資額也同比減少13.6%。

（二）三星宣布今后三年投資1.3萬(wàn)億雇傭4萬(wàn)人

 三星電子等公布投資、雇傭計(jì)劃：到2023年，對(duì)半導(dǎo)體、生物等戰(zhàn)略業(yè)務(wù)投資240萬(wàn)億韓元（約合人民幣1.33萬(wàn)億元），并直接雇傭4萬(wàn)人。其中180萬(wàn)億將投資國(guó)內(nèi)，主要擴(kuò)大在系統(tǒng)半導(dǎo)體領(lǐng)域投資，投資14納米以下的DRAM和200層以上V-NAND閃存等新一代產(chǎn)品；開(kāi)發(fā)系統(tǒng)存儲(chǔ)器尖端工藝，確保產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；今后3年至少投資50萬(wàn)億韓元在美國(guó)建晶圓廠；加速企業(yè)并購(gòu)。該投資計(jì)劃反映了三星集中培育芯片和生物領(lǐng)域，把第五代通信（5G）、人工智能（AI）、電動(dòng)汽車等未來(lái)產(chǎn)業(yè)的核心材料——芯片和生物產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)成為韓國(guó)經(jīng)濟(jì)的兩大支柱。

在生物制藥領(lǐng)域，三星計(jì)劃通過(guò)三星生物制劑和三星Bioepis擴(kuò)大產(chǎn)能和產(chǎn)品全球競(jìng)爭(zhēng)力，在醫(yī)藥定制研發(fā)生產(chǎn)（CDMO）領(lǐng)域擴(kuò)建工廠，確立生物醫(yī)藥品生產(chǎn)的樞紐地位。

（三）文在寅表示力爭(zhēng)將韓國(guó)發(fā)展成為風(fēng)投強(qiáng)國(guó)

文在寅總統(tǒng)就扶持風(fēng)險(xiǎn)投資產(chǎn)業(yè)表示，政府將在企業(yè)的創(chuàng)業(yè)、發(fā)展、回收和再挑戰(zhàn)過(guò)程中提供全方位支持，使韓國(guó)躍升為全球風(fēng)投四大強(qiáng)國(guó)之一。技術(shù)創(chuàng)業(yè)方面，迅速構(gòu)建各地區(qū)創(chuàng)業(yè)集群工業(yè)園區(qū)；吸引人才和資金方面，將大幅降低股權(quán)激勵(lì)稅負(fù)以使獎(jiǎng)勵(lì)落到實(shí)處，新設(shè)1萬(wàn)億韓元（約合人民幣55億元）規(guī)模的專用基金以擴(kuò)大對(duì)初創(chuàng)企業(yè)的投資；還將新設(shè)2000億韓元的M&A專用基金。

（四）三星LG電視上半上全球市場(chǎng)占有率合計(jì)50%

據(jù)統(tǒng)計(jì)，隨著高端電視的熱銷，三星電子、LG電子電視機(jī)上半年全球市場(chǎng)占有率合計(jì)達(dá)50%，分別以31%（2103萬(wàn)臺(tái)）和19%（1356萬(wàn)臺(tái)）位居世界前二。

（五）在韓買(mǎi)房外國(guó)人中中國(guó)人連續(xù)9年占比最高。

 韓國(guó)租房平臺(tái)發(fā)布的報(bào)告顯示，中國(guó)人在韓購(gòu)入房地產(chǎn)的外國(guó)人中的占比最高，達(dá)62.5%，自2013年（36.48%）后連續(xù)9年領(lǐng)跑。其后依次為美國(guó)（16.66%）和加拿大（5.06%）。分析認(rèn)為，中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)帶動(dòng)越來(lái)越多的中國(guó)人對(duì)海外房地產(chǎn)進(jìn)行投資。加上，韓中地理相鄰，這些因素都推高購(gòu)入韓國(guó)房地產(chǎn)的中國(guó)人占比。

（六）今明兩年韓國(guó)潛在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率為2%

   韓國(guó)銀行（央行）發(fā)布的一份報(bào)告顯示，2021—2022年韓國(guó)經(jīng)濟(jì)平均潛在增長(zhǎng)率為2%。報(bào)告中指出，潛在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率下滑，除了勞動(dòng)適齡人口減少等在疫情發(fā)生前已顯現(xiàn)的結(jié)構(gòu)性因素產(chǎn)生之外，疫情下接觸性服務(wù)業(yè)低迷、就業(yè)市場(chǎng)惡化、服務(wù)業(yè)生產(chǎn)力低下等成為主因。

（七）韓國(guó)推造船業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略：增員8000人提效30%

韓國(guó)政府至明年將新培養(yǎng)8000名造船業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)人才，以增強(qiáng)造船廠的智能及數(shù)字化生產(chǎn)能力，爭(zhēng)取到2030年將造船業(yè)生產(chǎn)效率提高30%。政府有關(guān)部門(mén)發(fā)布了“K-造船再騰飛戰(zhàn)略”，提出建設(shè)綠色船舶、無(wú)人駕駛船舶市場(chǎng)份額分別達(dá)到75%、50%的世界第一造船強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)。當(dāng)前世界船舶市場(chǎng)朝著高附加值、綠色轉(zhuǎn)型的方向復(fù)蘇，韓國(guó)造船業(yè)的業(yè)績(jī)也在好轉(zhuǎn)，政府希望抓住機(jī)遇發(fā)展成為世界第一大造船強(qiáng)國(guó)。今年前7個(gè)月，世界新船訂單量為3021萬(wàn)修正總噸（CGT），其中韓國(guó)新接訂單1285萬(wàn)修正總噸，占總量的42%，創(chuàng)下2006至2008年以來(lái)最高水平。特別是大型集裝箱船等高附加值船舶63%的新訂單。

（八）在華韓企份額利潤(rùn)銷售全亮紅燈

韓國(guó)全國(guó)經(jīng)濟(jì)人聯(lián)合會(huì)（全經(jīng)聯(lián)）表示，對(duì)2016年以來(lái)在華投資的韓企業(yè)績(jī)進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，30家大型企業(yè)去年的在華銷售額為117.1萬(wàn)億韓元（約合人民幣6546億元），較2016年下滑6.9%。在華韓企的銷售總額由2016年的1870億美元降至2019年的1475億美元，下滑21.1%。去年韓國(guó)的對(duì)華直接投資同比下滑23.1%。全經(jīng)聯(lián)分析稱，2018年打響的中美貿(mào)易戰(zhàn)導(dǎo)致華為等中國(guó)企業(yè)采購(gòu)韓國(guó)半導(dǎo)體的需求和內(nèi)需減少，而當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)加劇也是韓企銷售下滑的原因。

近年來(lái)，韓國(guó)汽車、智能手機(jī)、化妝品的在華市場(chǎng)份額不斷下滑。韓系乘用車在華市場(chǎng)份額由2016年的7.7%降至2020年的4%，韓產(chǎn)手機(jī)在華份額由2016年的4.9%降至2019年以后的1%以下。全經(jīng)聯(lián)表示，將支持韓企在文創(chuàng)、氫能、生物工程等新增長(zhǎng)點(diǎn)上挖掘在華新商機(jī)。

（九）SK創(chuàng)新將在美投資44.5億美元新建電池生產(chǎn)線

韓國(guó)SK創(chuàng)新決定與在美國(guó)成立的合資企業(yè)“BlueOval SK”共同投資44.5億美元以新建電池生產(chǎn)線。SK創(chuàng)新今年5月宣布與福特汽車在美國(guó)成立合資企業(yè)BlueOval SK，兩家公司分別投資3萬(wàn)億韓元（約合人民幣164億元）打造年產(chǎn)能為60吉瓦時(shí)（GWh）的電池廠。此次SK創(chuàng)新決定增資2萬(wàn)億韓元以上，加快電池產(chǎn)業(yè)的全方位投資。

（十）韓國(guó)企劃財(cái)政部表示，今年第二季度韓國(guó)對(duì)外直接投資同比增長(zhǎng)26.8%，為165億美元。其中，對(duì)中國(guó)（202.9%）、加拿大（186.9%）、美國(guó)（173%）的直接投資都增加，相關(guān)人士表示，當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)逐步趨穩(wěn)，推動(dòng)韓國(guó)對(duì)海外直接投資復(fù)蘇。

（十一）SK創(chuàng)新正式成立電池和石油業(yè)務(wù)子公司

SK創(chuàng)新召開(kāi)理事會(huì)，審議批準(zhǔn)成立“SK on”和“SK earthon”兩家子公司，分別負(fù)責(zé)電池和石油勘探開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)。電池子公司以SK on命名，意指“開(kāi)啟”和“繼續(xù)”。公司方面表示，爭(zhēng)取十年內(nèi)成為全球第一大電池公司，計(jì)劃將年產(chǎn)能從40吉瓦時(shí)（GWh）到2025年提升至220吉瓦時(shí)，到2030年超過(guò)500吉瓦時(shí)?！癝K earthon”計(jì)劃在繼續(xù)發(fā)展現(xiàn)有石油勘探、生產(chǎn)業(yè)務(wù)的同時(shí)，擴(kuò)大利用碳捕集與封存（CCS）技術(shù)，致力于減少碳排放。

二、中韓投資合作

（一）韓中合資企業(yè)SC將在新萬(wàn)金產(chǎn)業(yè)園建廠

全羅北道政府表示，韓中合資企業(yè)SC和韓企JPoly兩家公司將斥資465億韓元（約合人民幣2.58億元）在位于全羅北道的新萬(wàn)金國(guó)家產(chǎn)業(yè)園區(qū)建廠。根據(jù)協(xié)議，工廠計(jì)劃分別于明年上半年和下半年竣工。新廠竣工后，SC將量產(chǎn)超薄玻璃的尖端設(shè)備，JPoly將生產(chǎn)功能性復(fù)合樹(shù)脂尖端材料。SC是由韓國(guó)軟件公司（SW）SOFTCEN與江蘇蘇釧科技合資成立的公司。

（二）POSCO CHEMICAL在華投建3萬(wàn)噸規(guī)模動(dòng)力電池材料廠

POSCO CHEMICAL（浦項(xiàng)化學(xué)）表示，公司董事會(huì)決定向POSCO集團(tuán)和中國(guó)華友鈷業(yè)在華合資建設(shè)的電池三元前驅(qū)體/正極材料生產(chǎn)線投資2810億韓元（約合人民幣15.6億元）。POSCO和華友鈷業(yè)2018年3月在浙江省桐鄉(xiāng)市設(shè)廠，目前兩家工廠年產(chǎn)能各達(dá)5000噸。POSCO CHEMICAL將在此基礎(chǔ)上投資新建年產(chǎn)3萬(wàn)噸規(guī)模的三元前驅(qū)體/正極材料生產(chǎn)工廠，將產(chǎn)能提高至3.5萬(wàn)噸。工廠將于今年下半年動(dòng)工，從2023年起生產(chǎn)電動(dòng)汽車高鎳三元材料。3.5萬(wàn)噸鋰電池正極材料可供39萬(wàn)輛電動(dòng)汽車使用。

（三）韓中自貿(mào)協(xié)定貿(mào)易技術(shù)壁壘委會(huì)議在線舉行

 第五屆韓中自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）貿(mào)易技術(shù)壁壘（TBT）委員會(huì)會(huì)議8月下旬在線舉行，韓方在會(huì)上呼吁中方放寬在手機(jī)、電池技術(shù)方面的對(duì)韓技術(shù)管制。韓方就《商用密碼管理?xiàng)l例（修訂草案）》、便攜式設(shè)備用電池、電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池等方面的政策規(guī)定向中方提出了具體要求。此外，雙方還討論了消費(fèi)者產(chǎn)品安全的相關(guān)制度、有效切斷回收產(chǎn)品銷售的合作方案等。

（四）SK創(chuàng)新擬在鹽城獨(dú)資建設(shè)在華第四家電池廠

SK創(chuàng)新決定投資10.6億美元在華建設(shè)第4家汽車電池廠。

資金從今年至2024年12月分期投放。SK創(chuàng)新已在常州、鹽城、惠州投產(chǎn)年產(chǎn)7GWh、10GWh、10GWh的動(dòng)力電池廠，常州廠與北京汽車合資建設(shè)，鹽城廠、惠州廠與億緯鋰能合資設(shè)立。據(jù)悉，在鹽城建設(shè)的第四家在華電池廠由SK獨(dú)資投建，產(chǎn)能將超過(guò)前三家。

（五）LG能源以2億元收購(gòu)中國(guó)格派鎳鈷4.8%股份

LG能源解決方案表示，公司將斥資350億韓元（約合人民幣1.91億元）認(rèn)購(gòu)中國(guó)鎳鈷冶煉專門(mén)企業(yè)“上海格派鎳鈷材料股份有限公司”（下稱“格派鎳鈷”）4.8%的股份，確保電池核心材料穩(wěn)定供應(yīng)。

格派鎳鈷正在中國(guó)當(dāng)?shù)亟蛩徭囂釤拸S，爭(zhēng)取在2023年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)電池量產(chǎn)。兩家公司簽訂了長(zhǎng)期采購(gòu)合同，格派鎳鈷將從2023年起6年間向LG能源解決方案供應(yīng)2萬(wàn)噸鎳。由此，LG能源解決方案得以確保電池核心材料的穩(wěn)定供應(yīng)，有效應(yīng)對(duì)全球電池需求。

（六）韓國(guó)首對(duì)華出口發(fā)電用氫燃料電池

據(jù)韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部消息，韓國(guó)生產(chǎn)的發(fā)電用氫燃料電池首次出口至中國(guó)。此次出口的電池由斗山燃料電池（Doosan Fuel Cell）生產(chǎn)，共4組，總規(guī)模達(dá)1.8兆瓦（MW），價(jià)值1300萬(wàn)美元，將用于為廣東省佛山市的公寓和1棟商業(yè)樓供電并提供冷暖氣。韓政府人士表示，今后將大幅改善氫燃料電池的能效，并通過(guò)原材料和零部件開(kāi)發(fā)到2040年將主要設(shè)備的單價(jià)降低至現(xiàn)在的三分之一左右。

三、日本經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)及中日經(jīng)濟(jì)合作

（一）伊藤忠攜手中企在東南亞開(kāi)展電動(dòng)汽車租賃業(yè)務(wù)

日本伊藤忠商事發(fā)布消息稱，將與中國(guó)新興企業(yè)地上鐵租車（深圳）有限公司合作，在日本和東南亞啟動(dòng)商用純電動(dòng)汽車（EV）租賃業(yè)務(wù)。主要面向物流企業(yè)提供純電動(dòng)卡車的引進(jìn)和運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)，包括純電動(dòng)物流卡車、小型廂式貨車等的租賃業(yè)務(wù)。地上鐵純電動(dòng)汽車租賃業(yè)務(wù)在中國(guó)覆蓋約200座城市，地上鐵租車還將向物流企業(yè)提供充電設(shè)備和車輛管理系統(tǒng)，以及電力采購(gòu)建議等。

伊藤忠稱，目前已開(kāi)始在日本和新加坡選擇合作企業(yè)并進(jìn)行試驗(yàn)，到本世紀(jì)中期，將把服務(wù)范圍擴(kuò)大到東盟各國(guó)，與物流、電力、推廣充電樁的企業(yè)等合作，建立引進(jìn)商用純電動(dòng)汽車的機(jī)制。

（二）軟銀攜手中企向歐美推廣中國(guó)送餐機(jī)器人

日本軟銀集團(tuán)旗下的軟銀機(jī)器人（SoftBank Robotics）與中國(guó)的送餐機(jī)器人企業(yè)上海擎朗智能科技展開(kāi)了合作，把擎朗的機(jī)器人與軟銀自身的咨詢服務(wù)等結(jié)合起來(lái)，力爭(zhēng)拓展歐美等市場(chǎng)。擎朗在送餐機(jī)器人領(lǐng)域擁有中國(guó)最大市場(chǎng)份額。軟銀機(jī)器人將通過(guò)長(zhǎng)租和短租等方式向餐廳提供擎朗的機(jī)器人，并針對(duì)客戶企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率提供建議。新加坡的高檔中餐廳企業(yè)等已決定引進(jìn)?！　?

（三）東芝開(kāi)發(fā)出容量提高至1.5倍的鋰電池試制品

東芝公司發(fā)布消息稱，該公司已開(kāi)發(fā)出可在卡車及巴士等大型純電動(dòng)汽車（EV）上使用的大容量鋰離子電池試制品。這是負(fù)極材料使用稀有金屬“鈮(Nb)”的氧化物的電池，可將電池容量提高到原來(lái)1.5倍。東芝計(jì)劃2023年度推出該產(chǎn)品。鈮的特點(diǎn)是比石墨提高能量密度，容易用于大型車。東芝也已推出負(fù)極使用鈦酸鋰的電池，優(yōu)勢(shì)是充電時(shí)間短、安全性高，將用于純電動(dòng)汽車和電動(dòng)機(jī)車。

（四）日本船企制造氨燃料船向中韓發(fā)起反攻

日本最大造船企業(yè)今治造船將開(kāi)始建造不排放二氧化碳的氨燃料船。目前還沒(méi)有以氨氣為燃料的船舶問(wèn)世，今治造船將與歐美的海事機(jī)構(gòu)合作，制定安全使用氨氣的規(guī)則。該公司希望在從開(kāi)發(fā)“環(huán)保技術(shù)”到制定規(guī)則等各個(gè)方面搶占先機(jī)，以價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力為武器，向掌握全球7成份額的中韓企業(yè)發(fā)起反攻。

氨罐需要很強(qiáng)的密封性，因此氨燃料船的建造成本估計(jì)比重油燃料船高出3成以上。盡管如此，貨主和海運(yùn)企業(yè)仍十分重視運(yùn)輸時(shí)的二氧化碳減排效果，今治造船認(rèn)為需求很大。日本各家海運(yùn)企業(yè)也出現(xiàn)了引進(jìn)氨燃料船的動(dòng)向。商船三井計(jì)劃從2028年開(kāi)始引進(jìn)氨燃料船，并在2035年之前投入9000億日元資金，引進(jìn)110艘使用氨氣等新一代燃料的船舶。貨主今后很有可能會(huì)要求進(jìn)一步脫碳化，海運(yùn)企業(yè)和造船企業(yè)需要提前應(yīng)對(duì)。

目前，在船舶的環(huán)保對(duì)策方面，液化天然氣燃料船的使用正在擴(kuò)大。這是因?yàn)槿紵夯烊粴獾亩趸寂欧帕勘戎赜蜕?～3成。中國(guó)已逐漸普及液化天然氣燃料船，并確立了低價(jià)制造液化天然氣儲(chǔ)氣罐的技術(shù)，日本企業(yè)難以在短期內(nèi)扭轉(zhuǎn)局勢(shì)。

（五）日企業(yè)在純電動(dòng)汽車及半導(dǎo)體高科技領(lǐng)域發(fā)展尖端材料

日本的半導(dǎo)體及家電失去優(yōu)勢(shì)的背景下，材料產(chǎn)業(yè)保持著全球競(jìng)爭(zhēng)力。在中美經(jīng)濟(jì)摩擦之下，對(duì)于夾在中間的日本而言，材料成為經(jīng)濟(jì)安保的重要王牌。

住友礦山將從2021年度開(kāi)始供應(yīng)用于控制電力的半導(dǎo)體基板——晶圓。晶圓材料采用碳化硅（SiC）。與原產(chǎn)品相比，可以將電力損耗減少大約1成，并延長(zhǎng)EV的續(xù)航距離。價(jià)格也可以降低1～2成。日本制紙將把改良的紙?jiān)系碾姵赜谩棒燃谆w維素（CMC）”的產(chǎn)能提高到2020年度的約5倍。因?yàn)槊嫦駿V電池的主要零部件“負(fù)極”材料的需求不斷增加。王子控股（HD）也決定將車載用薄膜電容器材料增產(chǎn)6成。

富士經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)顯示，預(yù)計(jì)半導(dǎo)體材料的世界市場(chǎng)規(guī)模到2024年達(dá)到405.3億美元，比2019年增長(zhǎng)23％。不僅是半導(dǎo)體芯片，有助于降低耗電量的材料也日趨受到關(guān)注。此外，尖端材料的收益性也高于通用產(chǎn)品，日本各材料企業(yè)為了對(duì)抗中韓企業(yè)，正在展開(kāi)投資。日本有70種類的尖端材料在全球份額占60％以上。在形成半導(dǎo)體電路不可或缺的光刻膠領(lǐng)域，日本企業(yè)掌握著全球約9成的份額。

（六） 中國(guó)產(chǎn)松茸在日本漲價(jià)2成

在日本，進(jìn)口松茸價(jià)格連續(xù)2年走高。以中國(guó)產(chǎn)松茸為例，東京市場(chǎng)的批發(fā)價(jià)截至9月上旬比往年（過(guò)去5年平均）高出2成。航班減少導(dǎo)致運(yùn)輸費(fèi)居高不下。美國(guó)產(chǎn)松茸受到森林火災(zāi)的影響，無(wú)法確定進(jìn)口的時(shí)間表，日本的需求偏重于中國(guó)產(chǎn)。中國(guó)松茸的外觀和味道酷似日本產(chǎn)松茸，統(tǒng)計(jì)顯示，日本的松茸進(jìn)口量在疫情前的2019年約為850噸，其中6成為中國(guó)產(chǎn)。東京的蔬果批發(fā)商表示，“由于北美產(chǎn)松茸極少，需求偏重于中國(guó)產(chǎn)，正在推高價(jià)格”。

（七）旭化成與中企合資在華生產(chǎn)蓄電池隔膜

日企旭化成將與中國(guó)大企業(yè)合資，從2022年上半年開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)鋰電池隔膜。該公司認(rèn)為，在中國(guó)，太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源迅速普及，儲(chǔ)存剩余電力的蓄電池需求將擴(kuò)大。該公司將通過(guò)與中國(guó)企業(yè)合作，抓住全球最大的中國(guó)市場(chǎng)。旭化成將與全球最大隔膜廠商上海恩捷新材料科技合作，于2022年在中國(guó)江西省建設(shè)工廠。新工廠將面向大型蓄電系統(tǒng)生產(chǎn)低成本隔膜，計(jì)劃到2028年提高到年產(chǎn)10億平方米。

矢野經(jīng)濟(jì)研究所預(yù)計(jì)，全球隔膜供貨量到2024年將從2020年的40億平方米擴(kuò)大到61億平方米。過(guò)去一直是電動(dòng)車及電子產(chǎn)品拉動(dòng)隔膜市場(chǎng)。今后如果可再生能源的發(fā)電規(guī)模進(jìn)一步增加，將產(chǎn)生新的隔膜需求。

（八）羅森擬在中國(guó)開(kāi)1萬(wàn)家便利店

羅森正在中國(guó)地方城市大幅增加店鋪數(shù)量。計(jì)劃到2025年把東北地區(qū)的店鋪數(shù)量增至2.5倍，上海周邊也將擴(kuò)大至約2倍。羅森的目標(biāo)是在中國(guó)達(dá)到1萬(wàn)家店。隨著持續(xù)積極開(kāi)店，羅森的店鋪數(shù)量在中國(guó)有可能排到第4名。截至2021年7月，羅森在東北地區(qū)遼寧省大連市和沈陽(yáng)市共有400家店，到2025年將增至1000家店。上海市、浙江省、江蘇省將從2042家店增至共計(jì)4000家店。武漢市、重慶市、北京市等其他地區(qū)也將由1420家店增至共計(jì)3700家店。

（九）TDK高管：面向中國(guó)增產(chǎn)電池

由于汽車生產(chǎn)從新冠疫情中恢復(fù)，日本電子零部件企業(yè)TDK的業(yè)績(jī)正在增長(zhǎng)。TDK高管表示，今后3年該公司的投資額將超過(guò)5500億日元，其中約一半投向電池，用于增產(chǎn)在中國(guó)擴(kuò)大的電動(dòng)摩托車和電動(dòng)踏板摩托車用電池以及日本國(guó)內(nèi)也將增長(zhǎng)的家用蓄電池等高功率產(chǎn)品。TDK已在中國(guó)獲得了增設(shè)工廠用的土地。