韓國經(jīng)濟(jì)動態(tài)2021年第四期

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中國亞洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)會高級咨詢專家供稿

 一、現(xiàn)代汽車等多家韓車企因芯片短缺停產(chǎn)

韓媒體4月7日報(bào)道，由于芯片短缺，現(xiàn)代汽車和雙龍汽車等多家韓國車企被迫停產(chǎn)?，F(xiàn)代汽車此前已通過減少各工廠加班調(diào)整產(chǎn)量，但蔚山第一工廠的艾尼氪（IONIQ）5和KONA生產(chǎn)線仍將從當(dāng)天起暫停至14日。雙龍汽車當(dāng)天表示，由于汽車芯片供應(yīng)緊張，平澤工廠將從8日至16日（周末除外）停產(chǎn)7天。韓國通用汽車雖未全面停產(chǎn)，但其富平第二工廠的開工率從今年2月起一直保持在50%的水平，旗下生產(chǎn)自動變速器的保寧工廠也因整車產(chǎn)量減少而停工。

二、 韓今年第一季農(nóng)副產(chǎn)品出口額創(chuàng)歷史新高

韓國農(nóng)林畜產(chǎn)食品部表示，今年第一季度農(nóng)副產(chǎn)品累計(jì)出口額同比增加13.7%，為19.81億美元，創(chuàng)下歷史新高。具體來看，鮮活農(nóng)產(chǎn)品出口同比增加9.3%，為3.59億美元。泡菜出口同比增加54.4%，為4700萬美元。疫情下方便食品需求不斷增加，加工食品出口額同比增加14.7%，為16.22億美元。方便面出口同比增加18.9%，為1.57億美元。飲料出口同比增加16.8%，為1.12億美元。從出口目的地來看，對東盟、印度等新南方政策伙伴地區(qū)、中國、美國等地出口均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。對新南方地區(qū)出口額4.57億美元，同比增加24.0%。對中國出口同比增加22.3%，為2.92億美元。對美國出口同比增加21.3%，為3.17億美元。對日本出口則減少6.8%。

三、韓國外匯儲備全球排名第八，時隔兩年上升1位

韓國銀行（央行）4月5日表示，以2月末為準(zhǔn)，外匯儲備額達(dá)到4475.6億美元，超過沙特阿拉伯（4412億美元），升至第8位。韓國外匯儲備規(guī)模在2010年代中期徘徊在第六至第七位，2019年3月失去第八位后一直停留在第九位。以3月底為準(zhǔn)，韓國的外匯儲備額為4461.3億美元，環(huán)比減少14.3億美元。這是因?yàn)槊涝邚?qiáng)，歐元等其他貨幣資產(chǎn)換算成美元后減少。

四、中韓石化武漢廠擴(kuò)建下半年全面投入運(yùn)行

中韓石化公司4月4日表示，下半年將完成武漢分公司增建工程，全面投入運(yùn)行。中韓石化是SK創(chuàng)新（SK Innovation）的子公司SK綜合化學(xué)和中國石油化工集團(tuán)有限公司的合資公司。中韓石化已為擴(kuò)建工廠投入7400億韓元（約合人民幣43億元），去年12月完成乙烯生產(chǎn)設(shè)備擴(kuò)建工程。

聚丙烯和丁二烯生產(chǎn)設(shè)備已于3月完工，聚乙烯生產(chǎn)設(shè)備6月若能如期建成，下半年將全面投入運(yùn)行。中韓石化計(jì)劃用增建的聚丙烯設(shè)備生產(chǎn)性能大幅提高高結(jié)晶度聚丙烯。武漢分公司每年有望生產(chǎn)110萬噸乙烯、90萬噸聚乙烯、70萬噸聚丙烯、19萬噸丁二烯，總產(chǎn)能增長40%。

五、現(xiàn)代電梯上海新智慧園竣工落成

韓國現(xiàn)代電梯近日表示，公司在上海金山工業(yè)區(qū)內(nèi)新建的智慧園已竣工。由此，現(xiàn)代電梯中國法人的產(chǎn)能將比先前（7000臺）增加2.5倍。

新建智能園內(nèi)包括智能工廠、試驗(yàn)廠、研發(fā)中心和售后服務(wù)中心等設(shè)施，現(xiàn)代電梯中國法人去年11月獲得中方有關(guān)投建智能工廠等生產(chǎn)線的批準(zhǔn)后動工投建。

智能工廠內(nèi)直梯、扶梯生產(chǎn)線和物流中心相連，并適用自動化系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)，年產(chǎn)量達(dá)2.5萬臺。試驗(yàn)廠地上175米、地下11米，能對超高速直梯和瞭望用電梯進(jìn)行試驗(yàn)。

六、現(xiàn)代起亞在線舉行中國市場營銷戰(zhàn)略發(fā)布會

 現(xiàn)代汽車集團(tuán)4月15日在線舉行面向中國市場的營銷戰(zhàn)略發(fā)布會“再飛躍，更中國”（Rising again，F(xiàn)or China），并公布四大戰(zhàn)略?，F(xiàn)代汽車計(jì)劃在2030年前在華推出21款環(huán)保汽車。四大戰(zhàn)略包括擴(kuò)大電動產(chǎn)品系列；積極推進(jìn)氫燃料電池技術(shù)項(xiàng)目，擴(kuò)張氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模；推動品牌轉(zhuǎn)型升級；進(jìn)一步加強(qiáng)本土化研發(fā)。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃最早年內(nèi)在中國推出專屬電動子品牌艾尼氪（IONIQ）旗下首款車型“艾尼氪5”和起亞電動汽車專屬品牌首款車型“EV6”，下半年將在中國推出氫能電池汽車“NEXO”，并從明年起每年推出專屬電動車型。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃在中國推出的電動化車型從8款增至2030年的21款。在中國銷售的燃油車將從21款減少到2025年的14款。C-SUV（緊湊型)、D-SUV(中型）等重大型高檔車型將增加。今年上半年新款智跑和嘉華將上市，下半年中國專用多用途汽車（MPV）將面世?，F(xiàn)代汽車表示，通過發(fā)布高檔車型和多種新款車型提高品牌形象，在中國實(shí)現(xiàn)再飛躍。為配合中國政府提出的碳中和政策基調(diào)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將致力于發(fā)展氫燃料電池技術(shù)。

此外，現(xiàn)代汽車將于下半年在上海建立數(shù)字研究所，涉及業(yè)務(wù)包括無人駕駛汽車、電動化、未來移動出行技術(shù)。豪車品牌捷尼賽思本月初在上海北外灘舉辦品牌之夜活動，宣布正式登陸中國。捷尼賽思在中國區(qū)開設(shè)的首家旗艦展廳——捷尼賽思之家在上海市正式揭幕。

七、現(xiàn)代起亞和SK創(chuàng)新將攜手研發(fā)動力電池

 現(xiàn)代汽車·起亞和SK創(chuàng)新4月16日表示，雙方將進(jìn)一步深化合作，共同研發(fā)混合動力汽車（HEV）電池，爭取2024年投用。以現(xiàn)代汽車集團(tuán)會長鄭義宣和SK集團(tuán)會長崔泰源去年7月會面探討動力電池合作為契機(jī)，雙方就建立動力電池回收利用等項(xiàng)目不斷加強(qiáng)合作，此次雙方?jīng)Q定攜手研發(fā)電池。

據(jù)悉，雙方計(jì)劃在設(shè)計(jì)、產(chǎn)品評價(jià)、性能改善等各階段開展密切合作，以制造出最適配現(xiàn)代起亞新車并且兼具最優(yōu)移動出行性能和經(jīng)濟(jì)效率的動力電池。

雙方表示，此次合作開創(chuàng)了韓國整車企業(yè)與電池企業(yè)攜手研發(fā)新電池的合作模式，具有重大意義。這將超越單純的供需關(guān)系，重建主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的合作新模式。

現(xiàn)代起亞方面就此次合作表示，借力與全球電池技術(shù)企業(yè)SK創(chuàng)新的合作模式，公司將進(jìn)一步提高環(huán)保汽車競爭力，今后還將在電池研發(fā)、量產(chǎn)、質(zhì)量驗(yàn)證等所有領(lǐng)域深化合作。SK創(chuàng)新表示，十分高興能與整車企業(yè)中最具技術(shù)競爭力的現(xiàn)代起亞加強(qiáng)動力電池合作，期待公司獨(dú)到的電池技術(shù)和生產(chǎn)穩(wěn)定性能給雙方帶來更大的協(xié)同效果，助力兩家公司引領(lǐng)未來汽車電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

八、韓國擬上半年出臺半導(dǎo)體電池發(fā)展綜合戰(zhàn)略

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部4月15日表示，將在上半年出臺旨在發(fā)展三大核心產(chǎn)業(yè)（半導(dǎo)體、汽車、造船）的綜合扶持方案，以應(yīng)對全球半導(dǎo)體和電池技術(shù)爭霸。

半導(dǎo)體方面，政府將打造核心價(jià)值鏈，加大對尖端半導(dǎo)體等核心技術(shù)的投資，還為企業(yè)提供稅收優(yōu)惠、融資和基建扶持，并合理放寬管制力度。為了培養(yǎng)半導(dǎo)體專業(yè)人員，政府將與企業(yè)攜手推進(jìn)技術(shù)研發(fā)和人力培養(yǎng)項(xiàng)目，并制定保護(hù)核心人力資源的方案。為了應(yīng)對汽車芯片供應(yīng)短缺問題，政府還將促進(jìn)未來汽車和半導(dǎo)體行業(yè)深化合作。

汽車產(chǎn)業(yè)方面，政府將大力支持下一代二次電池研發(fā)，繼續(xù)拉大與他國的技術(shù)差距，同時為電池行業(yè)的中小、中型骨干企業(yè)設(shè)立基金。此外，政府還將幫助汽車零部件企業(yè)的未來汽車轉(zhuǎn)型，致力于提升環(huán)保汽車競爭力。

造船產(chǎn)業(yè)方面，政府將加大對氫能船舶等綠色造船技術(shù)研發(fā)力度，爭取實(shí)現(xiàn)數(shù)字化造船和綠色造船。