中國—新加坡國際海鐵聯(lián)運實現(xiàn)雙向運行

    中國鐵路南寧局集團公司3月3日提供的信息顯示，經(jīng)過近半年的拓展，中國—新加坡經(jīng)北部灣國際海鐵聯(lián)運實現(xiàn)雙向運行。

　　中國鐵路南寧局集團公司貨運處處長柯向喜介紹，為推進廣西融入“一帶一路”建設(shè)，中國鐵路南寧局集團公司積極組織開行跨境班列，去年9月28日，中新互聯(lián)互通南向通道海鐵聯(lián)運常態(tài)化運行班列首發(fā)。經(jīng)過近半年的拓展，如今已實現(xiàn)每周3列常態(tài)化開行。截至2月26日，南寧局集團已開行中新互聯(lián)互通南向通道集裝箱海鐵聯(lián)運班列累計到發(fā)98列。

　　柯向喜介紹，今年1月17日，載著電器包材、精細板材等貨物的集裝箱搭乘79750次中歐班列從欽州港東火車站駛出前往波蘭馬拉舍維奇。至此，中國—新加坡經(jīng)北部灣國際海鐵聯(lián)運往來閉環(huán)徹底打通。

　　柯向喜稱，在過去的一年中，中國鐵路南寧局集團公司為融入“一帶一路”建設(shè)不斷發(fā)力，去年11月28日，中歐班列(中國南寧-越南河內(nèi))跨境集裝箱直通運輸班列首發(fā)。在2017年12月中旬召開的中越國境鐵路第41次會議上，該班列已正式寫入新的議定書內(nèi)容，有力地促進了廣西與東南亞國家的融合發(fā)展與合作交流。

　　柯向喜表示，為支持中新互聯(lián)互通南向通道海鐵聯(lián)運班列、中歐班列開行，南寧局集團公司采取降低30%運價政策，以及新擴建欽州東站集裝箱貨場等措施，積極培育班列市場，促進物流通道建設(shè)和對外開放合作。

　　據(jù)介紹，為加速推進中新互聯(lián)互通南向通道建設(shè)，廣西將加快建設(shè)中新南寧國際物流園等41個項目，開行北部灣港至重慶班列，在西部地區(qū)建設(shè)一批內(nèi)陸無水港，推動與越南、新加坡、馬來西亞等國“兩國一檢”試點。

　　廣西社科院東南亞研究所副所長雷小華在接受中新社記者采訪時表示，南向通道建設(shè)將中國西北地區(qū)與西南地區(qū)進行了有效對接，將中西亞與東南亞進行了對接，也將“絲綢之路經(jīng)濟帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”連接起來，形成“一帶一路”經(jīng)西部地區(qū)的一個完整環(huán)線，是一條極具戰(zhàn)略意義的國際陸海貿(mào)易新通道。